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            紫光RC硬齒面減速機

            紫光RC硬齒面減速機,紫光齒輪減速機--上海梁瑾直銷紫光系列全部產品,通用電機YS,MS,Y2系列鋁殼三相異步電機,YVF系列變頻三相異步電機,BMA,BMD系列制動電機,NMRV,NMRW,NRW系列蝸輪蝸桿減速機,四大系列SC,KC,RC,FC硬齒面齒輪減速機,KM系列準雙曲面減速機,VF系列蝸輪蝸桿減速機,*,質優價廉,咨詢選購、

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            紫光RC硬齒面減速機

            紫光硬齒面減速機的特點:1、減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。   2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。   3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。   4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。   5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。   6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

            四大系列減速機FC  KC RC SC,紫光電機,BMA紫光剎車馬達,渦輪減速機,紫光減速機特點采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
            從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
            外形設計適合*的萬能安裝配置
            傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
            齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
            為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
            主要材料:
            箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
            齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
            平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
            表面噴涂鋁合金:
            1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
            2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
            鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
            紫光減速機效率
            齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要
            由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的
            降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。
            需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級
            這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于
            2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙
            聯體齒輪減速機
            為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配
            置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見
            下面性能參數表:RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107

            用途;機械轉動,機械設備,攪拌機,升降機,拉絲機,板式輸送機,離心機等 

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            1,專業的銷售工程師為用戶提供整體設計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機的使用;   
            2,專職售服人員,協助用戶搞好產品與主機配套的安裝、調試;   
            3,向用戶宣傳產品使用性能以及維護保養油管事項;   
            4,公司備有充足的備件,保證用戶設備可以得到即使的維護與檢修;   
            5,咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄,反饋相關部門;

            紫光RC硬齒面減速機

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